Характеристики узла
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | 42С2803 |
| Тип гидромотора | Аксиально-поршневой |
| Производитель мотора OEM | INLINE (по каталогу LiuGong) |
| Тип редуктора | Планетарный, 2- или 3-ступенчатый |
| Скорость поворота на выходе | ~8,5 об/мин |
| Выходной элемент | Пиньон (шестерня зацепления с поворотным венцом) |
| Стояночный тормоз | Многодисковый, нормально замкнутый (пружинный) |
| Клапаны | Контрбалансный, предохранительные |
| Масло в редукторе | Собственная масляная ванна, EP GL-5 SAE 90 |
Конструкция и принцип работы
Гидромотор поворота получает масло от основного насоса (Kawasaki K5V212DPH) и вращает входной вал планетарного редуктора с высокими оборотами (порядка 1 500–2 500 об/мин).
Планетарный редуктор понижает обороты через последовательные ступени — каждая состоит из солнечной шестерни, набора сателлитов на игольчатых подшипниках, коронной шестерни и водила. На выходе — ~8,5 об/мин при многократно увеличенном крутящем моменте.
Пиньон на выходном валу входит в зацепление с внутренним зубчатым венцом опорно-поворотного устройства, непосредственно приводя платформу массой свыше 30 тонн во вращение.
Стояночный тормоз — при выключении двигателя тормоз зажимается пружинами и фиксирует платформу. При запуске — разжимается пилотным давлением.
Контрбалансный клапан — обеспечивает плавную остановку при отпускании рычага, предотвращая раскачивание.
Типичные неисправности
- Увеличенный люфт при реверсе поворота — износ зубьев шестерён редуктора или пиньона
- Платформа не удерживается на уклоне при заглушённом двигателе — износ дисков стояночного тормоза
- Вой, гул или скрежет при повороте — износ подшипников гидромотора или планетарных ступеней
- Рывки, неравномерный поворот — неисправность контрбалансного клапана, засорение каналов
- «Добег» платформы более 1 оборота — критическая неисправность клапанной группы
- Металлическая стружка в масле редуктора — абразивный износ, требуется замена
Обслуживание
| Операция | Периодичность |
|---|---|
| Проверка уровня масла в редукторе | каждые 500 м/ч |
| Замена масла (EP GL-5 SAE 90) | каждые 1 000 м/ч |
| Контроль магнитной пробки на стружку | при каждой замене масла |
| Проверка затяжки болтов крепления к раме | каждые 1 000 м/ч |
| Осмотр зубьев пиньона и венца | каждые 2 000 м/ч |
Ослабление крепёжных болтов приводит к смещению пиньона и ускоренному износу зубчатого зацепления с поворотным кругом.
Конфигурация поворотного редуктора может отличаться в зависимости от серийного номера. Свяжитесь с менеджером для точного подбора.
